LOC.: Os portos públicos de Aratu-Candeias, Salvador e Ilhéus - todos localizados na Bahia - vão contar com um pacote de investimentos no valor de UM BILHÃO E MEIO E REAIS. A medida foi anunciada nesta sexta-feira, 23 de maio, pelo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.
Segundo o chefe da Pasta, a ideia é ampliar a infraestrutura logística, aumentar a competitividade e impulsionar o desenvolvimento econômico do estado.
TEC./SONORA: Silvio Costa Filho, ministro de Portos e Aeroportos
“São investimentos que vão fortalecer a agenda logística do estado e, mais do que isso, vai ser fundamental para geração de emprego e renda. Tivemos crescimento nos portos da Bahia em torno de 8%. Só o Porto de Salvador teve um crescimento de mais de 26%. Isso significa desenvolvimento para o estado e para o Nordeste.”
LOC.: O pacote de investimentos, que conta com recursos do Novo PAC, abrange obras no Porto de Salvador, com emprego dos recursos na ampliação da infraestrutura, modernização e incorporação de inovações tecnológicas.
Em relação ao complexo portuário de Aratu-Candeias, quase QUATROCENTOS MILHÕES DE REAIS serão investidos pela ATU 12 Arrendatária Portuária. Essa parcela de recursos será empregada na ampliação e modernização do terminal de graneis sólidos minerais. Outros CENTO E VINTE MILHÕES serão executados pela ATU 18, que também apresentou proposta adicional de QUINHENTOS E TRINTA E CINCO MILHÕES DE REAIS para a movimentação de graneis vegetais.
Segundo o secretário Nacional de Portos, Alex Ávila, além do setor portuário, essa medida também fortalece o segmento do agronegócio brasileiro.
TEC./SONORA: Alex Ávila, Secretário Nacional de Portos
“Estamos trazendo mais investimento para ampliar a capacidade de movimentação dos graneis vegetais, os cereais; aumentar a capacidade de movimentação no porto dos graneis minerais, que são os fertilizantes.”
LOC.: Já quanto ao Porto de Ilhéus, a previsão é de que sejam investidos quase CENTO E TRINTA MILHÕES DE REAIS na reativação do Moinho de Trigo, inativo há 17 anos. A projeção é de que o equipamento gere até quase DUZENTOS E TRINTA MILHÕES DE REAIS em receitas nos próximos cinco anos.
O terminal também voltou a ter uma profundidade operacional de DEZ metros, a partir da realização da dragagem de manutenção. A meta é ampliar a profundidade para QUATORZE metros. Essa medida permitirá a atracação de navios maiores, o que, consequentemente, contribuirá para o aumento da competitividade do terminal no cenário logístico do país.
Reportagem, Marquezan Araújo